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《福祿人生》是國立傳統藝術中心為第26屆傳藝金曲獎「戲曲表演類特別獎」得主呂福祿所製作的紀錄片，由國內知名紀錄片導演曹文傑所拍攝。《福祿人生》，播出資訊詳見國立傳統藝術中心官網。

今年86歲的呂福祿，搬演歌仔戲七十餘載，以反派老生形象著稱。父親呂建亭是京班武生，曾經是上海名武生「蓋叫天」的下手。1924年隨京班從大陸到台灣演出後留台。呂福祿15歲起隨兄長在台北大橋頭復興社歌仔戲班演戲，他的從藝過程歷經內台歌仔戲、賣藥團、外台歌仔戲兼任台語片的武行演員與劇場歌仔戲。呂福祿代表了傳統藝人的某種類型，一個外省人在台灣的種種處境，呈現了時代的縮影，他的劇藝生涯宛如一部台灣近代戲劇發展史。

靠歌仔戲養活一家三代的呂福祿說：「從我爸爸開始就吃歌仔戲飯，歌仔戲把我養大，歌仔戲對我有很大的人情，所以歌仔戲有什麼困難，我就想盡辦法去讓它周全。」為了將所知的歌仔戲傳承下去，呂福祿近年致力於歌仔戲的口述歷史。

國立傳統藝術中心主任吳榮順表示，傳藝中心自2014年起接手舉辦傳藝金曲獎，為推廣得獎者的藝術特色與生命經驗，特別以傳藝金曲獎「戲曲表演類特別獎」或「年度最佳演員」得獎者為對象，規畫出版「傳藝金曲藝師生命紀實系列」影片，介紹藝師們的技藝特色及重要代表作品。吳榮順也說，此影片為國立傳統藝術中心完成的第一部歌仔戲藝師紀錄片，未來傳藝中心將持續進行各項傳統藝術調查記錄與出版工作，讓更多人認識台灣的傳統藝術與藝人。

 

 

 

 

【記者謝政儒台北報導】有關民眾於公共政策網路參與平臺提議「汽燃費隨油徵收」，交通部回應表示，現階段仍維持目前徵收方式，但將請運輸研究所就隨油徵收之相關層面影響，另案辦理專案研究通盤檢視。

汽燃費之徵收係依據公路法第27條第1項規定：「公路主管機關，為公路養護、修建及安全管理所需經費，得徵收汽車燃料使用費」，因此，汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費，本質為道路使用費，與多數民眾認為依燃料使用量課徵以達到節能減碳及空氣污染防制之目的性質有別，且目前燃料油已有附加空污費。另隨著非汽柴油車輛（如電動車等）之發展，車輛用油多寡與對道路養護修建及安全管理成本之關聯性已非必然。

綜觀國內外汽燃費之徵收，有採隨車徵收者，如新加坡；亦有採隨油徵收者，如美國，並非一成不變。我國目前採隨車徵收方式，主要係鑑於以往採隨油徵收方式時，所導致非車用油流入市場，造成市場混亂，弊端叢生而調整。況且目前隨車徵收之費率，係依據每車每日平均行駛里程與用油量推估而得，其徵收之精神仍為隨油徵收並未改變。

汽燃費徵收方式變革，宜一併確保道路養護財源穩固及避免徵收成本大幅增加。倘實施隨油徵收，因非用油車及節能車輛價格高於一般汽柴油車，所得較低者買不起，將造成低所得者需負擔較多汽燃費，衍生低所得者補貼高所得者應負擔養路費用之不公平現象。另於加油時須區分使用道路車輛為徵收對象，避免一律附加於油品銷售時課徵汽車燃料使用費所衍生適法性問題，農漁機械、民生、工業等非車輛用油須建構複雜身分辨識及用途證明作業機制，整合難度高且有擾民議題。一旦車用油及非車用油存有價差，不論管理稽查方式為何，人性追求低價之心理，未課徵汽燃費油品之流用及轉售問題將無法避免，導致費收短徵，道路養護修建所需經費需由國庫款增加挹注，將衍生非道路使用者補貼道路使用者之另一個不公平現象。

道路既為公用設施，即使車輛未使用仍須定期養護及管理，現行徵收方式，道路養護修建及安全管理之固定成本支出可由車輛使用人依據平均用車習慣共同分擔，尚屬簡易合理之可行作法，並在財源穩健之基礎下，確保車輛所有人隨時使用道路之安全性與便利性。惟民眾對於徵收技術上採隨油方式之建議，本部將請運輸研究所就汽燃費徵收制度，進行專案研究通盤檢討。

獨家熱門(自立晚報20170104)

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